氣動(dòng)閥島通訊轉(zhuǎn)換模塊RE-46/14B7-1-060
- 型 號(hào)：
- 價(jià) 格：￥14100
氣動(dòng)閥島通訊轉(zhuǎn)換模塊RE-46/14B7-1-060氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置、氣缸（微型、短行程、型材、鎖緊、無(wú)桿、標(biāo)準(zhǔn)、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型），閥門(mén)系統(tǒng)（閥島、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)連接、電磁閥、換向閥、氣動(dòng)閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥），氣源處理單元（噴霧潤(rùn)滑器（油霧器）、過(guò)濾器、調(diào)壓閥、過(guò)濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表）、傳感器（接近傳感器、磁接近開(kāi)關(guān)
氣動(dòng)閥島通訊轉(zhuǎn)換模塊RE-46/14B7-1-060
主營(yíng)博世力士樂(lè)Rexroth，安沃馳AVENTICS，愛(ài)爾泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS，派克parker，貝加萊B&R，本特利bently，迪普馬DUPLOMATIC，VICKERS美國(guó)伊頓威格士等進(jìn)口品牌。
氣動(dòng)閥島通訊轉(zhuǎn)換模塊RE-46/14B7-1-060
AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
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RE-04/08-M
RE-04/10-M
RE-04/12-M
RE-04/14-M
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AIRTEC閥島
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AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
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RE-10/12-B1-040
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AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島配件
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AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
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AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島配件
RE-19-DT
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RE-19-V-EP
德國(guó) AIRTEC公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)氣動(dòng)元件的公司。AIRTEC的總部座落于德國(guó)法蘭克福市郊的Kronberg。在德國(guó)西部擁有3個(gè)工廠，在有18個(gè)子公司，為客戶(hù)提供優(yōu)異便捷的服務(wù)。 德國(guó) AIRTEC具有出色的解決問(wèn)題的能力；近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，一直是氣動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域的*。它為客戶(hù)提供高品質(zhì)高科技的產(chǎn)品，并以高壽命、低的維修率而著稱(chēng)。AIRTEC公司始終把產(chǎn)品高質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度放在*位；公司的目標(biāo)就是向用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助用戶(hù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使AIRTEC的用戶(hù)能為他們自己的客戶(hù)提供更好的服務(wù)。AIRTEC公司的所有產(chǎn)品均在德國(guó)西部生產(chǎn)，這樣就便于公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制；這也是AIRTEC產(chǎn)品壽命長(zhǎng)、可靠性好，美譽(yù)度高的重要原因之一。
簡(jiǎn)單地說(shuō)是通過(guò)壓縮空氣實(shí)現(xiàn)的,在實(shí)際應(yīng)用中,了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理有很重要的意義。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門(mén)定位器,轉(zhuǎn)換器,電磁閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén),實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量,壓力,溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單,反應(yīng)快速,本質(zhì)安全,不需要另外采取防爆措施。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型（Air to open）是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái),當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒(méi)有輸入空氣時(shí),閥門(mén)全閉。有時(shí),氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí),閥門(mén)向開(kāi)啟方向動(dòng)作至全開(kāi)為止。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān),通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。
